Nouvel équipement de stationnement de voiture de Psh de produit, garage automatisé de stationnement d'ascenseur de voiture

N ° de Modèle: Mode de fonctionnement PSH: Dispositif de prévention des chutes en voiture: Conception de l'arbre: Multiplicateur de levage: Vitesse du vérin hydraulique: 4,0 ~ 6,0m / min Mode de fonctionnement: Fonctionnement des boutons / IC (Optionnel) Marque: Hong Zhou Type : Ascenseur de stationnement conduisant: Hydraulique L'entrée et la sortie de véhicule: Vers le haut Certification: ISO, tension de cc: 380V Vitesse latéral: 8.0 ~ 10.0m / moteur de levage min: 2.2kw / 0.2kw Origine: Chine L'arrière-plan du garage automatisé de stationnement devient de plus en plus grande avec la croissance de la population et des véhicules, le montant du véhicule en Chine a atteint 264 millions en 2015, avec 154 millions de voitures. Outre le montant des véhicules d'escalade, le développement décalé de la planification des places de stationnement dans les villes de grande et moyenne taille a non seulement limité le développement de l'industrie automobile, mais a présenté un sérieux problème de stationnement et à volonté. Comme les ressources en terres sont limitées en zone urbaine, un pouce de la terre vaut jusqu'à un pouce d'or. Exigeant une grande surface de construction, le garage plat est donc limité en expansion. Pour maximiser l'utilité du terrain, le garage stéréo peut tirer le meilleur parti des terrains urbains avec la même surface de plancher pour accueillir plus de voitures à différents niveaux. Alors que les embouteillages sont sérieux dans les villes, la pression du trafic passe progressivement de la dynamique à la statistique. Comme le kilométrage limité de la route ne permet pas de faire face à l'augmentation de la quantité de voitures, le garage sert de conteneur et de régulateur. La diminution du stationnement inapproprié rendra la circulation plus fluide et donnera un meilleur jeu aux routes. Seul un développement coordonné du trafic dynamique et statistique peut éventuellement répondre aux embouteillages urbains. Quelle que soit la largeur de la route et la vitesse de la voiture, ils vont finalement se garer. L'espace de stationnement est devenu un inconvénient de la construction de la circulation. En général, le problème du stationnement dans les zones urbaines montre principalement la contradiction entre la demande de stationnement et l'espace de stationnement, et celle entre l'expansion de l'espace de stationnement et la pénurie de terrains urbains. Le développement du garage de garage de garage automatisé a émergé juste après la 2ème révolution industrielle automatique. Avec l'essor et le développement sans précédent de l'industrie automobile en Europe, les premiers garages stéréo ont vu le jour en Europe. Cela fait plus de 6 décennies depuis lors. Puis, dans la 3ème révolution de l'industrie automobile, alors que le Japon a réalisé des merveilles dans l'industrie automobile, les garages stéréo ont commencé à se développer au Japon. Cela fait plus de 4 décennies depuis lors. À la même époque, les garages stéréo se sont installés en Corée du Sud et à Taiwan, bien que plus tard que le Japon, mais toujours d'une histoire de quatre décennies.

S/N	Type	Application and Feature
1	Lifting transverse moving(PSH)	Large area occupied, strongly adaptive, simple structure, low requirement  on civil construction, low energy consumption  and cost, large/small size, simple operation and quick car withdrawing
2	Vertical circulation(PCX)	Low automation in car parking/withdrawing, small area occupied, high space utility
3	Horizontal circulation(PSX)	Simple structure, convenient repair, stable work, low noise generated
4	Multi-level circulation(PDX)	Highly technical, simple operation, high space utility, normally suitable for parks and underground of roads
5	Flat movement(PPY)	Simple structure, diverse form, low energy consumption, low space utility, low technical requirement, and wide applicable scope
6	Aisle stock(PXD)	Low noise, low energy consumption, simple operation, highly automatic
7	Vertical lifting(PCS)	Low energy consumption, high space utility, small environmental impact
8	Simple Lifting(PJS)	Low cost, simple structure and easy operation
9	Car lifter(PQS)	Space saving, higher space utility

Automated Parking Garage----- Lifting sideway (PSH)
Mechanical parking unit using the carrier plate to lift or transversely move the cars.
Applicability :		Continuous expansion of flat parking space to increase capacity
Driving Mode:		Motor Wire
Lifting motor/sideway motor:		2.2Kw/0.2Kw
Lifting speed:		4.0~6.0m/min
Sideway speed:		8.0~10.0m/min
Power supply:		3 phase 380V 50Hz
Operating mode:		Button operation/IC card operation(optional)
Feature:		1. With various forms and sizes, it's strongly suitable for accommodation.
		2. Effective utility to multiply space utility.
		3. Fast and convenient parking and withdrawing.
		4. With special cross-beam design to leave no obstruction for car access and departure
		5. PLC controlled, highly automatic
		6. Environmentally friendly, energy-saving with low noise.
		7. Good human-machine interface, with various operating modes available to facilitate operation.

\ nNom de contact: Joshua (Département du commerce international)

Group code for size and quality of accommodable cars
Standard specification/model of accommodable cars		Type X	Type Z	Type D	Type D1	Type T
Model of accommodable cars	Full length(mm)	4400	4700	5000	5200	5300
	Full width(rear view mirror excluded)(mm)	1750	1800	1850	1900	1900
	Full height(mm)	1450	1450	1500	1500	1500
	Full weight(kg)	1300	1500	1700	2000	2350

Nom de l'entreprise: Hangzhou spécial Automobile Co., Ltd Tel: +86 571 86875791 Fax: +86 571 86721817 PC: 310018 Site Web: \ n Emballage et expédition Notre équipe de service peut organiser l'expédition pour vous assurer que vous pouvez obtenir nos produits dans les délais. Nous nous assurerons que tout le véhicule est en sécurité à la livraison. Camion de poudre de ciment en vrac sec de JINGGONG Contrôle de qualité Une équipe de contrôle de qualité avec plus de 20 ans d'expérience a été mise en place à Hangzhou Special Automobile. Tous les membres de cette équipe ont plus de 20 ans d'expérience dans le contrôle qualité de véhicules spéciaux. Chaque étape du processus de fabrication a été strictement contrôlée pour garantir la haute qualité des produits. Peu importe quels sont vos articles intéressés, ils seront dans la même qualité exceptionnelle. Camion de poudre de ciment en vrac sec de JINGGONG Informations sur la société Nous sommes un fabricant professionnel avec plus de 20 ans d'expérience de véhicule à usage spécial. Nos principaux produits sont inclus véhicule de construction, camion-citerne, semi-remorque fourgon, et etc. Nous avons une base de production couvre une superficie de plus de 60000 mètres carrés. Nous avons l'équipe professionnelle de QC avec l'expérience riche du véhicule spécial. Chaque étape du processus de fabrication a été strictement contrôlée pour garantir la haute qualité des produits. Nous avons également établi une équipe de R & D avec une expérience abondante dans la conception de véhicule à usage spécial fiable et de haute qualité. Nous pouvons fournir les meilleurs produits à nos clients dans le monde entier. Camion de poudre de ciment en vrac sec de JINGGONG

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